Räniorgaanilised materjalid: uute energiasõidukite innovatsiooni ja ohutuse aluseks olev alus
Kuna ülemaailmne energiaüleminek kiireneb, juhib Hiina uus energiasõidukitööstus jätkuvalt turumuutusi. Selles protsessis kasutab räniorgaaniline põhimaterjal, mida sageli nimetatakse "tööstuslikuks MSGks", oma ainulaadseid jõudluse eeliseid, et tugevdada uute energiasõidukite ohutust, töökindlust ja intelligentsust, muutudes nähtamatuks jõuks, mis toetab tööstuse kõrget{1}}kvaliteedilist arengut.
I. Mitme-stsenaariumi läbitungimine: räniorgaanilise tähtsusega roll uutes energiasõidukites
Alates kolmest-elektrisüsteemist (aku, mootor ja elektrooniline juhtimissüsteem) kuni sõiduki kere sise- ja välispinnani kasutatakse räniorgaanilist ainet peaaegu kõikjal, millel on mitu rolli, sealhulgas tihendus, liimimine, soojusjuhtivus, isolatsioon ja kaitse.
Aku ohutuse ja soojusjuhtimise "kaitsja".
Aku on elektrisõiduki "süda". Suurepärase elastsuse, kõrge ja madala temperatuuri (-60 kuni 250 kraadi) vastupidavuse ja isolatsiooniomadustega räniorgaanilised segud ja hermeetikud tagavad akuelementide ja moodulite stabiilse kapseldamise kaitse, takistades tõhusalt niiskuse ja tolmu sissetungimist ning leevendades välismõjusid. Samal ajal kasutatakse aku soojusjuhtimissüsteemides laialdaselt kõrge soojusjuhtivusega räniorgaanilisi geele ja tihendeid, mis hajutavad kiiresti akuelementidest soojust, takistavad soojuse akumuleerumist ja termilist äravoolu ning parandavad oluliselt aku ohutust ja tsükli eluiga.
Tõhusate elektriajamisüsteemide garantii
Silikoonmaterjalid on võrdselt olulised mootorites, elektroonilistes juhtseadmetes ja{0}}pardalaadijates (OBC). Suure soojusjuhtivusega silikoongeeli kasutatakse toitemoodulite, näiteks IGBT-de kapseldamiseks, tagades stabiilse töö kõrgel temperatuuril ja kõrgepinge keskkonnas, hoides samal ajal vastu elektrokeemilisele korrosioonile. Mootori mähistes ja kõrgepingekaablites kasutatakse silikoonist isolatsioonimaterjale, mis tagavad kõrgepinge{5}}elektrisüsteemide pikaajalise usaldusväärse isolatsiooni.
Kergekaalulise sõiduki kere ja mugavuse edendaja
Sõidukite kerekonstruktsioonides kasutatakse silikoonliime ja hermeetikuid klaasi, plasti, komposiitmaterjalide ja metallide liimimiseks, kohanedes erinevate materjalide soojuspaisumistegurite erinevustega. See võimaldab kerget disaini ja parandab sõiduki kere õhutihedust ja NVH (müra, vibratsioon ja karedus) jõudlust. Lisaks on uued sisustusmaterjalid, nagu silikoonnahk, tänu oma keskkonnasõbralikule, mittetoksilisele, määrdumiskindlale-, hõlpsasti-puhastatavale-mugavatele-puhastatavatele ja mugavatele puutetundlikele omadustele muutumas kvaliteetsete-sõidukite jaoks uueks valikuks, et tõsta interjööri kvaliteeti ja keskkonnatervise standardeid.
Täpne kaitse intelligentsetele juhtimissüsteemidele
Andurite (nt kaamerad ja radar), juhtplokkide ja-autosiseste autonoomse sõiduga seotud kuvarite puhul tagavad silikoonist optilised liimid ja kapslimaterjalid suurepärase valguse läbilaskvuse, ilmastikukindluse, põrutuskindluse ja tihenduskaitse, tagades nende täppiselektrooniliste komponentide stabiilse töö keerukates autokeskkondades.
II. Tehnoloogilised väljakutsed ja innovatsioonitrendid: tuleviku{1}}silikoonilahendused
Kuna uued energiasõidukid arenevad 800 V kõrge- kõrgepingeplatvormide, ülikiire laadimise, pikema sõiduulatuse ja suurema energiatiheduse suunas, seatakse silikoonmaterjalidele rangemad nõuded, mis annavad selged juhised tehnoloogiliseks innovatsiooniks:
Suurem jõudlus: soojust juhtivate materjalide väljatöötamine, mille soojusjuhtivus on üle 5 W/m·K, et rahuldada tõhusamaid soojuse hajutamise vajadusi; parandades materjalide leegiaeglustuse reitingut tasemele UL94 V-0 ja suurendades nende vastupidavust jälgimisele.
Suurepärased protsessid: kiirelt{0}}kõvenevate automatiseeritud rakendusprotsesside arendamine, et kohaneda suuremahuliste-tootmistsüklitega.
Jätkusuutlikkus ja intelligentsus: uurige rohelisi materjale, nagu bio{0}}põhine räni; optimeerida tihenduskujundust, kombineerides digitaalset simulatsioonitehnoloogiat; ja töötama välja isetervenevaid, tuvastavaid-tüüpi räniorgaanilisi materjale aku seisundi jälgimiseks.
